突破關(guān)鍵核心技術(shù) 筑牢自立自強“護城河”

五年來，中國一汽將高水平科技自立自強作為安身立命之本，以掌控關(guān)鍵核心技術(shù)為根本路徑，奮力攀登科技高峰，其系統(tǒng)性、前瞻性的布局與持續(xù)攻堅，不僅為其自身構(gòu)筑了堅固的“護城河”，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能電動新賽道實現(xiàn)“換道超車”探索出一條具有標(biāo)桿意義的實踐路徑。

中國一汽科技創(chuàng)新有清晰戰(zhàn)略布局與強大體系支撐。迭代發(fā)布阩旗技術(shù)“SIGHT(洞見)531”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞新能源“三電”、汽車芯片、操作系統(tǒng)、智能輔助駕駛攻關(guān)，2024年以來突破關(guān)鍵核心技術(shù)500余項。實施“紅芯”“雙芯”工程，芯片國產(chǎn)化應(yīng)用大幅提升，整車級操作系統(tǒng)FAW.OS自主化率超90%。

中國一汽科技創(chuàng)新基地

2023年，中國一汽科技創(chuàng)新基地啟用，其智慧能源系統(tǒng)及5G+輔助駕駛動態(tài)無線充電道路具有革命性意義。同時，中國一汽在北京、上海、粵港澳大灣區(qū)、德國慕尼黑等地設(shè)創(chuàng)新研發(fā)中心，形成全球化研發(fā)布局，提升新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域創(chuàng)新水平，實現(xiàn)全球創(chuàng)新資源共享開發(fā)，展現(xiàn)參與和引領(lǐng)全球技術(shù)演進的新姿態(tài)。

在智能網(wǎng)聯(lián)與輔助駕駛賽道，中國一汽開展“人工智能 +”專項行動。基于AI智能體技術(shù)架構(gòu)，構(gòu)建以大模型為核心引擎的企業(yè)“智能生命體”OpenMind。組合駕駛輔助采用三目立體視覺仿生人眼設(shè)計，識別精度比激光雷達稠密50倍，算力達1000Tops，符合L3標(biāo)準(zhǔn);數(shù)字座艙基于百億級大模型、場景擬人化認知能力，拓展全維聯(lián)動服務(wù)。依托五大生產(chǎn)基地，建成25座智能化工廠，直采超16萬條工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)，提供128類數(shù)據(jù)服務(wù)。紅旗品牌推出中國首顆車規(guī)級、5納米五域融合芯片“紅旗1號”，為高級別輔助駕駛規(guī)模化、自主化應(yīng)用提供關(guān)鍵硬件支撐，降低外部供應(yīng)鏈依賴風(fēng)險。

核心技術(shù)突破服務(wù)于產(chǎn)品與品牌。依托“紅旗?天工”純電平臺、“紅旗?鴻鵠”混動平臺、“紅旗?九章”智能平臺，紅旗品牌構(gòu)建覆蓋燃油、純電、插混、增程的完整產(chǎn)品譜系;解放品牌攻克高效油冷電驅(qū)橋、新能源汽車輕量化等關(guān)鍵核心技術(shù)，全自主中型電驅(qū)橋效率躋身世界一流。

中國一汽將創(chuàng)新優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品與市場優(yōu)勢，為自主汽車品牌突破價格天花板、樹立高端形象提供支撐，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)整體價值提升。

擁抱新能源革命 繪就綠色低碳發(fā)展底色

中國一汽貫徹“雙碳”目標(biāo)，將綠色低碳作為轉(zhuǎn)型升級內(nèi)生動力，實施“All in”新能源戰(zhàn)略。“十四五”期間，中國一汽新增整車產(chǎn)能超70%為新能源，新能源汽車銷量快速增長;建成一批零碳工廠，到2025年底萬元產(chǎn)值綜合能耗和碳排放將較2020年分別下降22%和29%，遠超規(guī)劃目標(biāo)。

中國一汽的綠色轉(zhuǎn)型是一場從戰(zhàn)略到制造、從產(chǎn)品到生態(tài)的系統(tǒng)性工程。戰(zhàn)略層面，推動旗下品牌向新能源轉(zhuǎn)型，紅旗、解放、奔騰三大自主品牌及多個合資與合作項目的新能源整車工廠和重點項目在“十四五” 期間相繼投產(chǎn)。奧迪一汽新能源投產(chǎn)樹立中德電動化合作新標(biāo)桿;中汽新能成立旨在培育國資動力電池領(lǐng)軍企業(yè)，完善產(chǎn)業(yè)鏈安全。這些布局共同加速了現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成，不僅完善了自身的產(chǎn)業(yè)版圖，也通過龍頭企業(yè)的集聚效應(yīng)，帶動了區(qū)域乃至全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善與升級。

在技術(shù)路線上，中國一汽堅持多技術(shù)路線并行發(fā)展，務(wù)實應(yīng)對市場多元化需求。“紅旗·鴻鵠”混動平臺下的產(chǎn)品，如紅旗HS6 PHEV，展現(xiàn)了卓越的能效表現(xiàn)，以滿油滿電行駛2327.343公里的成績創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄，證明我國自主混動技術(shù)實力已達到世界領(lǐng)先水平。解放品牌則針對商用車運營場景復(fù)雜、對成本與效率敏感的特點，創(chuàng)新性推出了新能源干線運輸解決方案，以及子母車等場景化方案，為商用車新能源化的現(xiàn)實落地提供了切實可行的路徑。同時積極完善充電生態(tài)，與行業(yè)頭部企業(yè)合作，共同完善充換電與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中國一汽利用“產(chǎn)品+生態(tài)”協(xié)同推進的模式，直擊新能源汽車推廣的痛點，加速全社會的電動化轉(zhuǎn)型進程。

綠色制造與全產(chǎn)業(yè)鏈低碳化是中國一汽綠色轉(zhuǎn)型的堅實基礎(chǔ)，也是其踐行高質(zhì)量發(fā)展理念的具體體現(xiàn)。其大力推進綠色工廠建設(shè)，多個工廠成功入選國家級綠色工廠名錄。通過全面應(yīng)用可再生能源、推廣循環(huán)再利用等先進措施，工廠的能源利用效率持續(xù)提升，碳排放強度顯著下降。意義更為深遠的是，中國一汽致力于構(gòu)建貫穿產(chǎn)品全生命周期的碳足跡監(jiān)測體系，形成從綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈到動力電池梯次利用的閉環(huán)生態(tài)體系。這不僅是對自身生產(chǎn)環(huán)節(jié)的綠色改造，更通過標(biāo)準(zhǔn)輸出和供應(yīng)鏈管理，引領(lǐng)和推動整個產(chǎn)業(yè)鏈條的低碳化轉(zhuǎn)型，充分展現(xiàn)中央企業(yè)在推動產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)性變革中的示范與引領(lǐng)作用。

中國一汽紅旗智能生產(chǎn)線

深化科技綠色融合 驅(qū)動向出行科技公司轉(zhuǎn)型跨越

科技創(chuàng)新與綠色轉(zhuǎn)型深度融合，推動中國一汽從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向“世界一流移動出行科技公司”轉(zhuǎn)型，這是新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車產(chǎn)業(yè)的實踐，契合全球汽車產(chǎn)業(yè)價值重心轉(zhuǎn)移趨勢，對中國汽車產(chǎn)業(yè)占據(jù)全球競爭制高點意義重大。

數(shù)智化是串聯(lián)科技與綠色、賦能產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵。中國一汽將數(shù)智化作為發(fā)展抓手，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)的全場景數(shù)智化管理體系。制造端，智能工廠和數(shù)字化產(chǎn)線實現(xiàn)柔性生產(chǎn)與智能排產(chǎn)，紅旗制造中心繁榮廠區(qū)、一汽解放J7整車智能工廠獲評“國家智能制造示范工廠”;供應(yīng)鏈端，數(shù)字化平臺提升產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險應(yīng)對能力。數(shù)智化實現(xiàn)大規(guī)模個性化定制，優(yōu)化資源配置，降低能耗物耗，為綠色制造提供技術(shù)保障，是傳統(tǒng)制造業(yè)實現(xiàn)變革的必由之路。

中國一汽解放J7整車智能工廠

科技創(chuàng)新與綠色發(fā)展融合重塑產(chǎn)品形態(tài)與用戶體驗。中國一汽產(chǎn)品進化為融合尖端智能技術(shù)與綠色動力方案的移動終端，紅旗品牌“更智慧的靈犀座艙、更省心的司南駕駛輔助”、解放品牌智慧動力域、奔騰品牌如意座艙等技術(shù)集群，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)出行體驗。

中國一汽紅旗繁榮廠區(qū)

中國一汽創(chuàng)新構(gòu)建“產(chǎn)品線CEO+產(chǎn)品組合管理 PMT+產(chǎn)品開發(fā)PDT”跨部門團隊模式，以產(chǎn)品成功為目標(biāo)，激發(fā)組織創(chuàng)新活力，確保科技與綠色轉(zhuǎn)型成果快速轉(zhuǎn)化為市場競爭力，為大型傳統(tǒng)組織適應(yīng)市場變化提供參考。

征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。站在新的歷史起點，中國一汽將繼續(xù)秉持“產(chǎn)業(yè)報國、工業(yè)強國”的初心，以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，持續(xù)深化科技創(chuàng)新與綠色低碳轉(zhuǎn)型，奮力向著打造世界一流汽車企業(yè)的目標(biāo)邁進，為中國式現(xiàn)代化貢獻更大力量。