
國家市場監督管理總局表示,這項針對乘用車的新標準是世界上首個對電動汽車強制性能耗設定上限的標準。
根據該標準,汽車制造商將被要求對其產品進行技術升級。例如,一輛兩噸重的汽車每百公里耗電量必須低于15.1千瓦時。
預計這將使電動汽車的平均續航里程提高約 7%。
強制性能耗上限根據車輛重量而有所不同,其制定考慮了純電動乘用電動汽車的當前能耗水平和特定車型的能耗水平、技術潛力以及成本控制。
2025-12-27 10:47 來源:維度網 瀏覽:

國家市場監督管理總局表示,這項針對乘用車的新標準是世界上首個對電動汽車強制性能耗設定上限的標準。
根據該標準,汽車制造商將被要求對其產品進行技術升級。例如,一輛兩噸重的汽車每百公里耗電量必須低于15.1千瓦時。
預計這將使電動汽車的平均續航里程提高約 7%。
強制性能耗上限根據車輛重量而有所不同,其制定考慮了純電動乘用電動汽車的當前能耗水平和特定車型的能耗水平、技術潛力以及成本控制。




