動力電池
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特斯拉Model 3長續(xù)航國產(chǎn)版依舊使用三元電池
近日，工信部披露2020年第3批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。其中，特斯拉旗下TSL7000BEVBR0純電動轎車在列，并繼續(xù)使用三元電池。對比此前特斯拉車型數(shù)據(jù)，該款國產(chǎn)化產(chǎn)品與特斯拉Model 3長續(xù)航(后輪驅(qū)動)在規(guī)格上最為相似。因此，業(yè)界普遍認(rèn)為該產(chǎn)品便是Model 3長續(xù)航(后輪驅(qū)動)版。
03-10
趕超特斯拉 韓國研發(fā)硅基陽極材料可大幅提升動力電池性能
韓國科學(xué)技術(shù)研究院(KIST)日前成功研發(fā)了硅基陽極材料，用于替代當(dāng)前電動車動力電池普遍使用的石墨材料。據(jù)悉，硅基陽極可大幅提升動力電池性能。
03-05
穩(wěn)了？寧德時代將為特斯拉提供磷酸鐵鋰電池
此前外媒報道，特斯拉將從寧德時代采購“無鈷電池”，其中“無鈷電池”是磷酸鐵鋰電池。日前，有媒體進(jìn)一步確認(rèn)，寧德時代今年向特斯拉供應(yīng)的就是磷酸鐵鋰電池，且供貨量不少于特斯拉上海超級工廠規(guī)劃產(chǎn)能的40%。
03-05
特斯拉“Roadrunner”秘密項目：大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池
毫無爭議的是，相對于傳統(tǒng)汽車制造商，特斯拉在電池技術(shù)方面有著實質(zhì)性的領(lǐng)先優(yōu)勢。最近，Electrek報道說，特斯拉有一個名為“Roadrunner”的秘密項目，很快就能使公司大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池。
03-03
鉀金屬電池將成為鋰離子技術(shù)的競爭對手
從手機(jī)到太陽能，再到電動汽車，人類越來越依賴電池。隨著對安全，高效和強(qiáng)大能量存儲的需求不斷增長，對可充電鋰離子電池的替代品呼吁也在不斷增長，盡管可充電鋰離子電池已成為該領(lǐng)域的主要技術(shù)。
03-03
美國新勢力車企Lucid和Rivian為何沿襲21700圓柱電池?
隨著寧德時代募資200億要進(jìn)行進(jìn)一步擴(kuò)展，全球主要的電池廠家產(chǎn)能擴(kuò)張比賽還在繼續(xù)。這里大的車企和初創(chuàng)的車企都有自己的不同選擇，在美國這里以Lucid和Rivian這樣的企業(yè)還是沿襲圓柱21700的路徑，這其實也是LG Chem除了通用合資軟包電芯廠，同時在考慮美國單獨(dú)自己開廠的原因。
03-02
瑞典計劃將電池業(yè)務(wù)擴(kuò)展到儲能領(lǐng)域
瑞典電池廠商N(yùn)orthvolt公司最近為其計劃在該國建設(shè)的首個鋰離子電池超級工廠(gigafactory)獲得了10億美元的股權(quán)融資。該公司表示，除與主要汽車制造商開展合作之外，還將其電池業(yè)務(wù)擴(kuò)展到儲能解決方案領(lǐng)域。
03-01
全球車企爭搶先機(jī) 加速固態(tài)電池商業(yè)化
當(dāng)前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奔涌如潮，各家車企都爭相在這一新的賽道搶占先機(jī)。由于傳統(tǒng)的動力鋰電池在能量密度、安全性方面的局限，性能更為強(qiáng)大的固態(tài)電池成為未來頗被看好的研發(fā)方向。
03-01
鈉離子、氫氧燃料、固態(tài)電池……誰才是未來的終極電池?
盡管現(xiàn)在鋰離子電池的應(yīng)用占據(jù)著絕對優(yōu)勢，但是有不少企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)在探索電池產(chǎn)品新的未來，鈉離子電池、氫氧燃料電池、固態(tài)電池等等新概念電池紛紛進(jìn)入大眾視野，那么，誰才是未來的終極電池?
03-01
動力電池顛覆性成果：既安全又高比能的SEB電池誕生
近日，美國賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝陽院士團(tuán)隊聯(lián)合科技公司EC Power在動力電池上取得了突破性進(jìn)展，發(fā)明了既安全又高比能的新型電池—SEB?電池，這是該團(tuán)隊繼“全氣候電池”、“10分鐘充好電池”之后又一顛覆性成果。
03-01
一掃陰霾？寧德時代200億“籌謀”
在2020年開局萎靡的新能源汽車市場跟前，動力電池龍頭寧德時代募資擴(kuò)產(chǎn)的消息一掃市場陰霾。2月26日晚間，寧德時代拋出一份大手筆募資計劃，擬募資不超過200億元，用于產(chǎn)能擴(kuò)張、技術(shù)研發(fā)儲備及流動資金補(bǔ)充。
03-01
特斯拉和松下終止在電池生產(chǎn)的伙伴關(guān)系
2月26日，松下發(fā)出新聞稿，宣布其將在今年五月結(jié)束與特斯拉超級工廠2號太陽能電池聯(lián)合生產(chǎn)的合作關(guān)系，并計劃在9月底前徹底退出。這對松下來說并不是什么好消息，因為特斯拉可能會開始生產(chǎn)電動汽車電池。
02-29
誰能阻止即將“無鈷”的特斯拉?
“無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。”特斯拉一言既出，中國的股市立刻翻天覆地。“超級電容”概念股狂漲，鈷鋰電池概念股狂跌，湘潭電化、華友鈷業(yè)等股票甚至跌停。2月24日，wind數(shù)據(jù)顯示，超級電容指數(shù)上漲5.61%。
02-29
再投100億！寧德時代擬建新的動力和儲能電池項目
近年來，隨著全球新能源汽車市場的快速發(fā)展和儲能應(yīng)用場景逐步成熟，動力和儲能電池產(chǎn)業(yè)的市場正持續(xù)快速增長，作為動力電池產(chǎn)業(yè)的重要力量，寧德時代為進(jìn)一步推進(jìn)公司產(chǎn)能布局和鞏固市場地位，在動力和儲能項目布局上也在大踏步邁進(jìn)。
02-29
繼“全氣候電池”之后 既安全又高比能的動力電池誕生
近日，美國賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝陽院士團(tuán)隊聯(lián)合科技公司EC Power在動力電池上取得了突破性進(jìn)展，發(fā)明了既安全又高比能的新型電池—SEB? 電池，這是該團(tuán)隊繼“全氣候電池”、“10分鐘充好電池”之后又一顛覆性成果。
02-29
