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氫的巨大挑戰之一是它的運輸

四川省經信廳發布了關于公開征求《四川省進一步推動氫能全產業鏈發展及推廣應用行動方案(2024—2027年)(征求意見稿)》意見建議的公告

凈零碳氫產業正在從10-20兆瓦電解容量的中試項目向100-200兆瓦及以上的大型項目邁進

兩臺氫能重卡從北京市大興區青云店油氫合建站出發，4月11日下午3點到達上海市青浦區青衛油氫合建站

如果資金到位，帶有氫發動機第三級的安加拉-A5V重型火箭可能會在2030年從東方航天發射場首次發射

近日，國內領先氫燃料電池研發生產商驥翀氫能宣布重大技術進展，其自主研發的第五代金屬雙極板涂層技術——烏金涂層升級版已完成研發，成本在此前降低60%的基礎上再將80%，將有力推動氫燃料電池技術邁向更廣泛的商業化應用，為氫能產業的市場化進程注入強勁動力。驥翀氫能量產基地內，涂層設備正在運行第五代涂層技術引領氫燃料電池應用再降本作為動力系統，電堆是氫燃料電池汽車開發中最難、技術壁壘最高的環節，在很大程度上決定了整車的性能、壽...

今年一季度，國家能源集團全面實現了年初制定的“136”發展戰略和“41663”總體工作方針，通過生產經營的良好態勢和重大項目重點工程的落地實施，展現了光明的發展前景

從工業和信息化部獲悉，由河鋼集團牽頭、張宣科技起草制定，與冶金工業信息標準研究院等單位合作申報的《煉鋼用氫基豎爐直接還原鐵》和《氫基豎爐直接還原用球團》兩項行業標準獲批立項

西部陸海新通道跨境公路班車首次“氫裝上陣”，滿載著包裝材料的氫能源卡車從成都裝貨出發，抵達重慶南彭公路保稅物流中心(B型)通關后駛往越南

隨著“雙碳”目標推進實施，我國氫能產業發展駛入“快車道”，以燃料電池汽車為代表的交通領域成為重要突破口之一

內蒙古著手開建氫能產業園，將“北疆氫都”提上日程;新疆將允許在化工園區外建設可再生能源電解水制氫項目和制氫加氫站;成都將推動氫能“制儲輸用”全產業鏈發展，打造“綠氫之都”

攜手日本合資企業，開啟MAN B&W 60缸徑氨燃料發動機在散貨船應用的新篇章日本今治造船株式會社(Imabari Shipbuilding)將裝備一臺采用選擇性催化還原裝置(SCR)的MAN B&W 7S60ME氨燃料發動機，為一艘200,000載重噸級的散貨船提供強大動力。這艘散貨船由川崎汽船株式會社(K Line)、NS United以及伊藤忠商事株式會社(Itochu Corporation)共同打造的合資企業訂購。此次合作不僅是MAN Energy Solutions氨燃料發動機

國新辦舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會，海南省委副書記、省長劉小明表示，打造新質生產力重要的實踐地主要是基于海南的兩大比較優勢

14日，朔爾茨在參觀中德合資企業時表示，德中企業在“氫”技術領域的合作給他留下深刻印象，德方愿繼續深化德中友好交往，推動雙方合作邁上新臺階

全國首個高速公路服務區現場制氫、儲氫、熱電聯供項目在青銀高速高密服務區落地運行。該項目由厚普股份EPC總包，厚普技服公司提供設備安裝及調試服務